ইউরোপীয় ইউনিয়নে (ইইউ) ড্রাইভিং লাইসেন্স সংক্রান্ত নিয়ম আধুনিকায়নের অনুমোদন দিয়েছে ইউরোপীয় পার্লামেন্ট। নতুন নিয়মে ১৭ বছর বয়সীরাও অভিজ্ঞ ড্রাইভারের সঙ্গে গাড়ি চালাতে পারবে এবং পুরো ইউরোপে চালু হচ্ছে ডিজিটাল লাইসেন্স ব্যবস্থা।
স্ট্রাসবুর্গে অনুষ্ঠিত ইউরোপীয় পার্লামেন্টের সাধারণ অধিবেশনে নতুন ড্রাইভিং লাইসেন্স নীতিমালা অনুমোদিত হয়েছে। নতুন এই বিধিতে মূলত তিনটি বিষয়কে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে:
১. নতুন চালকদের জন্য কড়া শর্ত
২. ডিজিটাল ড্রাইভিং লাইসেন্সের প্রবর্তন
৩. ড্রাইভিং নিষেধাজ্ঞা ও তথ্য বিনিময়ের ব্যবস্থা।
ইউরোপীয় পার্লামেন্ট জানায়, এই সংস্কারের মূল লক্ষ্য রাস্তায় নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা ও দুর্ঘটনা কমানো, কারণ প্রতি বছর প্রায় ২০,০০০ মানুষ ইউরোপীয় সড়কে প্রাণ হারান।
নতুন নিয়ম অনুযায়ী ১৭ বছর বয়সীরা যাত্রীবাহী গাড়ির (ক্যাটাগরি বি) লাইসেন্স পেতে পারবে, তবে ১৮ বছর পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত তাদের পাশে থাকতে হবে একজন অভিজ্ঞ চালক।
প্রথমবার লাইসেন্স পাওয়া ড্রাইভারদের জন্য দুই বছরের পরীক্ষামূলক সময় থাকবে, যেখানে মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানো বা সিটবেল্ট না পরলে কড়া শাস্তির বিধান থাকবে।
ড্রাইভার সংকট মোকাবিলায়, ১৮ বছর বয়সীরা ট্রাক (ক্যাটাগরি সি) চালানোর লাইসেন্স পেতে পারবে আর ২১ বছর বয়সীরা বাস (ক্যাটাগরি ডি) চালানোর লাইসেন্স পেতে পারবে।
তবে শর্ত হলো, তাদের পেশাগত দক্ষতার সার্টিফিকেট (সার্টিফিকেট অব প্রফেশনাল কম্পিটেন্স) থাকতে হবে। অন্যথায় ট্রাক চালানোর ন্যূনতম বয়স ২১ এবং বাস চালানোর জন্য ২৪ বছরই থাকবে।
সবচেয়ে আলোচিত পরিবর্তন হলো এখন থেকে ড্রাইভিং লাইসেন্স মোবাইল ফোন থেকে ডিজিটালি ব্যবহার করা যাবে, যা ফিজিক্যাল কার্ডের বিকল্প হিসেবে কাজ করবে।
লাইসেন্স পরীক্ষায় নতুন কিছু বিষয় যুক্ত হচ্ছে যেমন- ব্লাইন্ড স্পট সম্পর্কিত ঝুঁকি, ড্রাইভার অ্যাসিস্ট সিস্টেম-এর ব্যবহার, নিরাপদে দরজা খোলা, মোবাইল ব্যবহারে মনোযোগ বিচ্যুতি রোধের জ্ঞান।
লাইসেন্সের মেয়াদ মোটরসাইকেল ও গাড়ির লাইসেন্সের মেয়াদ ১৫ বছর (প্রয়োজনে জাতীয় আইডি হিসেবে ব্যবহৃত হলে ১০ বছর)। ট্রাক ও বাসের লাইসেন্সের মেয়াদ ৫ বছর। ৬৫ বছরের বেশি বয়সী চালকদের ক্ষেত্রে লাইসেন্স নবায়নের সময় চিকিৎসা পরীক্ষা বা রিফ্রেশার কোর্স বাধ্যতামূলক হতে পারে।
লাইসেন্স নবায়ন বা নতুন করে আবেদন করতে হলে চালককে অবশ্যই চক্ষু ও হৃদরোগ পরীক্ষাসহ সম্পূর্ণ মেডিক্যাল টেস্টে উত্তীর্ণ হতে হবে।
ড্রাইভিং নিষেধাজ্ঞা, লাইসেন্স স্থগিত বা সীমাবদ্ধতার তথ্য এখন থেকে সব ইইউ সদস্যদেশের মধ্যে বিনিময় করা হবে, যাতে কোনো চালক এক দেশে অপরাধ করে অন্য দেশে গিয়ে গাড়ি চালাতে না পারে।
এই আইন ইউরোপীয় ইউনিয়নের অফিসিয়াল জার্নালে প্রকাশের ২০তম দিন থেকে কার্যকর হবে। প্রতিটি সদস্যদেশের হাতে থাকবে, ৩ বছর জাতীয় আইনে রূপান্তরের জন্য, এবং অতিরিক্ত ১ বছর বাস্তবায়ন প্রস্তুতির জন্য।
ইউরোপীয় কমিশনের মাধ্যমে ২০২৩ সালের মার্চ মাসে এই সংস্কার প্রস্তাবটি প্রথম উত্থাপন করা হয়েছিল।
